ODDÍL 3
Záruka na protektorované pláště
1. Podnik provádějící protektorování plášťů přejímá záruku za provedené obnovení běžné plochy I., II. a III. klasifikační skupiny těchto plášťů:
a) které jsou montovány na nepoškozených ráfcích, rozměrů stanovených normou ČSN,
b) do nichž jsou montovány duše stejných nebo přípustných rozměrů podle normy ČSN,
c) které jsou huštěny a zatěžovány podle stanovených předpisů,
d) u kterých nebylo předčasné upotřebení běžné plochy zaviněno závadou vozidla,
e) u kterých jsou dodržovány maximální přípustné rychlosti vozidla podle platných předpisů.
2. Podnik provádějící protektorování plášťů ručí za protektorované pláště při splnění záručních podmínek uvedených v odstavci 1 osmnáct měsíců ode dne vyrobení protektoru. Pro kontrolu vyrobeného protektoru je každý protektorovaný plášť označen stanovenými údaji.
3. Při splnění záručních podmínek uvedených v odstavci 1 zaručuje podnik provádějící protektorování tento minimální kilometrický výkon plášťů, vyjádřený v základních kilometrech:
------------------------------------------------------------------
Klasifikační skupina
I. II. III.
------------------------------------------------------------------
a) osobní pneumatiky 16 000 zkm 13 000 zkm 10 000 zkm
b) lehké nákladní pneu 18 000 zkm 16 000 zkm 13 000 zkm
c) střední nákladní pneu 22 000 zkm 20 000 zkm 15 000 zkm
d) těžké nákladní pneu 25 000 zkm 20 000 zkm 15 000 zkm
e) obří nákladní pneu 30 000 zkm 25 000 zkm 18 000 zkm
f) zadní traktorové pneu 10 000 zkm 8 000 zkm 8 000 zkm
Poznámka:
Na úzké a široké pásy se poskytuje ve všech kategoriích 50 % záručních kilometrů podle klasifikační skupiny I.
4. Výrobce neručí za jakost protektoru plášťů:
- u nichž byla obnovená běžná plocha ze záruky vyňata pro nesplnění stanovených záručních podmínek,
- jejichž obnovená běžná plocha byla poškozena mechanickými vlivy,
- poškozených průrazem kostry,
- které mají poškozené patky pláště,
- u kterých došlo k přetržení nebo poškození lanka,
- poškozených nedostatečným odstupem při dvojmontáži, případně cizími tělesy, která vnikla mezi pláště,
- poškozených montovanými řetězy,
- poškozených jinými vlivy, jako při srážce nebo požáru vozidla,
- poškozených následkem přetížení vozidla, podhuštěním, případně jízdou po nenahuštěném plášti.