Část I. - Definice výrazů
Výrazy používané v tomto Rozhodnutí jsou definovány takto:
1. Výraz "segment" znamená část pozorovacího letu od startu do plánovaného přistání.
2. Výraz "úsek" znamená část segmentu mezi dvěma souřadnicemi, navigačními pevnými body či body obratu označenými v úkolovém plánu.
3. Výraz "TAS" znamená skutečnou rychlost letu, rychlost letounu vzhledem k nerušenému vzduchu.
4. Výraz "předpokládané trvání úkolu" znamená dobu od počátku prvního úseku do konce každého úseku vypočítanou s použitím TAS.
5. Výraz "převýšení (E)" znamená svislou vzdálenost bodu nebo roviny na povrchu země či k povrchu země měřenou od střední hladiny moře. Údaj používaný v tomto Rozhodnutí je maximálním převýšení terénu v daném úseku.
6. Výraz
"H "
min
znamená ověřenou minimální výšku, ve které může být čidlo v provozu. Jestliže se na daném úseku současně používají různá čidla, použije se pro účely tohoto Rozhodnutí se použije nejvyšší ověřená minimální výška.
7. Výraz "nadmořská výška A" je minimální povolená nadmořská výška pro použití čidel v daném úseku. Údaj používaný v tomto Rozhodnutí je součtem maximálního převýšení terénu E a
H
min
definované v odstavci 6.
8. Výraz "nadmořská výška
A "
t
je barometrická výška, ve které se musí letět, aby byla dosažena
H
min
pro daný úsek po nastavení nadmořské výšky A pro venkovní předpovězenou teplotu.
9. Výraz "nadmořská výška
A "
f
je barometrická výška letu po nastavení nadmořské výšky
A
t
pro standardní atmosférický tlak
10. Výraz "cestovní výška" znamená nadmořskou výšku udržovanou během letu ve vztahu k nastavení výškoměru QNH a oddělenou od ostatních cestovních výšek stanovenými intervaly.
11. Výraz "letová hladina (FL)" znamená plochu konstantního atmosférického tlaku vztaženou ke konkrétnímu tlakovému údaji 1 013,2 hektopascalů (hPa) a oddělenou od ostatních takových ploch konkrétními tlakovými intervaly. Údaj 1 013,2 hPA má stejnou hodnotu jako 1 013,2 mb, 29,92 palců rtuťového sloupce a 760 mm rtuťového sloupce.