Článek VI
(1) Určené letecké podniky obou smluvních stran budou mít řádné a stejné možnosti k provozování dohodnutých služeb na stanovených tratích mezi a za jejich územími.
(2) Při provozování dohodnutých služeb určený letecký podnik každé smluvní strany bude brát v úvahu zájmy určeného leteckého podniku druhé smluvní strany, aby nedošlo k nevhodnému ovlivňování služeb, které tento podnik provozuje na zcela nebo zčásti shodné trati.
(3) Kapacita poskytovaná určeným leteckým podnikem jedné smluvní strany a kapacita poskytovaná určeným leteckým podnikem druhé smluvní strany na každé stanovené trati bude v rozumném poměru k poptávce veřejnosti po letecké přepravě na této trati.
(4) Při uplatňování zásad uvedených v předchozích odstavcích tohoto článku
a) dohodnuté služby provozované každým z určených leteckých podniků budou mít jako hlavní cíl za předpokladu rozumného vytížení vytvořit podle průběžně a rozumně uvažovaných požadavků kapacitu přiměřenou k přepravě pocházející z území jedné smluvní strany a určené pro území druhé smluvní strany;
b) práva určeného leteckého podniku každé smluvní strany nakládat a vykládat v bodech na území druhé smluvní strany mezinárodní přepravu určenou pro třetí země nebo ze třetích zemí přicházející budou uplatňována v souladu se zásadou, že taková přeprava bude pouze doplňková a kapacita bude vycházet
ba) z potřeb letecké dopravy mezi zemí původu a zeměmi určení a z potřeb letecké dopravy v oblasti, přes niž určený letecký podnik provozuje své lety, přičemž se vezmou v úvahu místní a oblastní letecké služby;
bb) z hospodárnosti provozování přímého spoje leteckého podniku.
(5) Letecké úřady smluvních stran budou schvalovat výchozí uvažovanou kapacitu před počátečním zahájením provozu dohodnutých služeb, jakož i každou pozdější změnu kapacity.