§ 12
Hospodárnost opravy
(1) Pokládá-li dodavatel provedení opravy vozidla za nehospodárné, oznámí to okresnímu národnímu výboru, který má vozidlo v evidenci. Opis hlášení zašle dodavatel odběrateli a navrhne mu trvalé vyřazení vozidla z provozu. V oznámení uvede dodavatel celkový počet km, ujetých od vyrobení vozidla a počet generálních oprav, pokud je znám z požadavkového listu.
(2) Pokládá-li dodavatel u skupin nebo částí provedení jejich opravy za nehospodárné, navrhne odběrateli, aby upustil od požadované opravy. Návrh musí být učiněn nejpozději do 10 dnů po přistavení skupiny nebo části vozidla do opravy. Dohodnou-li se obě strany, že bude upuštěno od opravy, je odběratel oprávněn odebrat si přistavené skupiny a části zpět; v tomto případě je povinen nahradit dodavateli náklady za demontáž. Trvá-li odběratel přesto na provedení opravy, je dodavatel povinen opravu provést.
(3) Provede-li dopravní inspektorát na základě hlášení podle odstavce 1 trvalé vyřazení vozidla z provozu, je odběratel povinen uhradit dodavateli výlohy vzniklé demontáží. V těchto případech je dodavatel oprávněn provést demontáž jen v rozsahu nezbytně nutném.
(4) Za nehospodárnou se považuje generální oprava nebo oprava skupiny, jejíž cena by přesáhla hranici stanovenou pro hospodárnost oprav ministerstvem všeobecného strojírenství.
(5) Požaduje-li odběratel vrácení trvale vyřazeného vozidla, je dodavatel povinen je vydat, přičemž nesmí zaměnit skupiny, podskupiny, dílce nebo součásti. Další hospodaření s takovým vozidlem upravují zvláštní předpisy.***)
------------------------------------------------------------------
***) Nařízení ministra všeobecného strojírenství č. 56/1959 Sb., o využití motorových vozidel trvale nezpůsobilých k provozu.