§ 1
(1) Tyto základní podmínky upravují vztahy mezi držitelem vozidla (dále jen "odběratel") a veřejnou automobilovou opravnou (dále jen "dodavatel") při provádění oprav a plánované údržby silničních vozidel pro motorovou dopravu, uvedených v odstavci 2, jakož i při provádění oprav skupin, podskupin, dílců a součástí těchto vozidel.
(2) Předmětem dodávky jsou
a) generální, střední a běžné opravy silničních vozidel pro motorovou dopravu,
b) celkové opravy samotných skupin a podskupin (dále jen "skupin"),
c) opravy dílců a součástí (dále jen "části") a
d) plánovaná údržba silničních vozidel pro motorovou dopravu,
a to u osobních, dodávkových, kombinovaných (STW), pohotovostních (bojových) automobilů, autobusů, autokarů a mikrobusů, sanitních automobilů standardního provedení, přívěsů a návěsů pro dopravu osob, nákladních automobilů (valníků, sklápěčů a skříňových vozidel, jakož i vozidel vyjmenovaných v odstavci 4), přívěsů a návěsů pro dopravu nákladů (valníků, sklápěčů a skříňových vozidel) a traktorů (s výjimkou traktorů uvedených v odstavci 5), (dále jen "vozidla").
(3) Opravy podle odstavce 2 se provádějí jen u vozidel značek, typů a ročníků, uvedených v metodických směrnicích pro příslušný plánovací rok;*) opravy ostatních vozidel se provádějí jen na základě přímé dohody odběratele s dodavatelem.
(4) Dodavatelé provádějí též opravy speciálních nákladních automobilů vybavených standardními speciálními účelovými zařízeními, a to: autocisteren, autodistributorů, vyprošťovacích vozů, fekálních, popelových, kropících, požárních, mrazících vozidel a pojízdných dílen. Ministerstvo všeobecného strojírenství může však pro příslušný plánovací rok stanovit i další speciální druhy automobilů, jejichž opravy zajišťují veřejné opravny automobilů, anebo může pověřit prováděním oprav speciálních nákladních automobilů i jinou specializovanou opravnu, popř. výrobce nástaveb. U jiných speciálních vozidel provádějí dodavatelé opravy podvozků, opravy nástaveb jen pokud dojde k dohodě odběratele s dodavatelem.
(5) Tyto základní podmínky se nevztahují na provádění oprav a plánované údržby motorových tříkolek, motocyklů (včetně postranních vozíků), skútrů, motokol, mopedů, kol s pomocným motorem, zemědělských traktorů a traktorů konstrukčně jim příbuzných.
(6) Pro potřebu této vyhlášky se rozumí
a) skupinou vozidla: montážní celek složený z podskupin, dílců a součástí, který lze montovat do vozidla a který je funkčně samostatnou částí vozidla. Skupinou vozidla je motor, převodovka, redukční převodovka, přední náprava, zadní náprava, řízení, karosérie, budka, plošina s bočnicemi, spojka (jen je-li samostatným celkem),
b) podskupinou: montážní celek funkčně souvisejících částí, který s dalšími podskupinami a součástmi tvoří skupinu. Podskupinou je např. vstřikovací čerpadlo, palivové čerpadlo, hlava válců s namontovanými ventily a pružinami, ojnice s písty, rozvodovka, převodka řízení, tlumič pérování, víko řízení, rozdělovač, plnič pneumatik, otáčkoměr, kapalinový zvedák sklápěčky, rám s přišroubovanými držáky per,
c) dílcem: dvě nebo více součástí výrobně a účelově spojených a současně montovaných do skupin a podskupin. Dílcem je např. rám, píst a kroužky, kuličkové ložisko, předlohový hřídel, dělený klikový hřídel, úplná ojnice,
d) součástí: základní část výrobku zhotovená bez montážních operací, např. píst, kulový čep, segment řízení, klikový hřídel nedělený, pístní čep, kuželový pastorek.
------------------------------------------------------------------
*) Směrnice o uplatňování požadavků na opravy silničních vozidel pro motorovou dopravu na rok 1962 - vydané ministerstvem všeobecného strojírenství pod čj. AO/339/1961.