ÚMLUVA
o založení společnosti "EUROFIMA" Evropské společnosti pro financování železničních vozů
Vlády Spolkové republiky Německo, Rakouské republiky, Belgického království, Dánského království, Španělska, Francouzské republiky, Italské republiky, Lucemburského velkovévodství, Norského království, Nizozemského království, Portugalské republiky, Švédska, Švýcarské konfederace a Federativní lidové republiky Jugoslávie, 1)
vzhledem k tomu, že železnice je schopná plnit svou úlohu v ekonomice pouze při nezbytných investicích potřebných pro běžnou obnovu a modernizaci vozů; vzhledem k pokroku dosaženém ve standardizaci vozů a v jejich společném provozování a k tomu, že logický doplněk se nalézá v přijetí způsobu mezinárodního financování nákupů;
vzhledem k tomu, že takové financování je schopné přispívat ke skutečnému a opravdovému technickému úsilí, které je vynakládáno k zajištění postupné integrace železnic na evropské úrovni; vzhledem k tomu, že toto financování je také zvlášť výhodné pro vozy, standardizované jednotky, jejichž vlastnictví lze snadno převádět z jednoho státu do druhého;
vzhledem k tomu, že Německá spolková železnice, Státní společnost francouzských železnic, Italské státní železnice, Státní společnost belgických železnic, Švýcarské spolkové železnice, Nizozemské železnice a. s., Státní železnice Švédska, Státní síť španělských železnic, Státní společnost lucemburských železnic, Jugoslávské železnice, Společnost portugalských železnic, Rakouské spolkové železnice, Dánské státní železnice, Norské státní železnice;
se dohodly na založení společnosti "EUROFIMA", Evropské společnosti pro financování železničních vozů (dále jen "Společnost");
vzhledem k tomu, že jak svým složením, tak svým cílem Společnost představuje veřejný zájem a má mezinárodní charakter;
konstatujíce, že cílem Společnosti je podporovat vybavení a provozování veřejných služeb železniční dopravy smluvních stran za nejlepších možných podmínek;
s přáním poskytnout Společnosti veškerou možnou podporu;
uznávajíce, že činnost Společnosti v ekonomické a finanční oblasti má být usnadněna výjimečnými opatřeními a že její založení a provoz nemá způsobit zdanění a platbu poplatků zainteresovaných železničních správ, kterými by tyto nebyly zatíženy, kdyby si každá z nich opatřovala vlastními prostředky své vozy;
vzhledem k tomu, že Společnost, jež si bude muset vypůjčovat na financování velké části zakázek, které bude uzavírat, bude moci získat a spravovat úvěry pouze za podmínky, že závazky, které vůči ní budou mít železniční správy, budou dodržovány za všech okolností;
určily níže podepsané zástupce, kteří řádně zmocněni, dohodli následující:
-------------------------------------------------------------
1) K této Úmluvě přistoupily také:
- Vláda Turecké republiky dne 18. března 1957
- Vláda Řeckého království dne 14. srpna 1957
- Vláda Maďarské republiky dne 6. února 1991
- Vláda Chorvatské republiky dne 10. března 1993
- Vláda Republiky Slovinsko dne 6. května 1993
- Vláda Republiky Bosny a Hercegoviny dne 19. září 1996
- Vláda Bývalé jugoslávské republiky Makedonie dne 27. listopadu 1996
- Vláda Bulharské republiky dne 2. dubna 1998
- Vláda Slovenské republiky dne 21. listopadu 2000